Wolver SuperTec X 5W-40 Lubricante desarrollado para los motores modernos del Grupo VAG que responden a las normas EURO IV y EURO V para trabajar con combustibles de baja calidad, en los países donde no está permitida la utilización de productos con la norma VW 504.00/ 507.00 en determinados vehículos. Es un lubricante para motores Gasolina y Diésel que resiste el trabajo con combustibles de alto tenor de etanol en gasolinas (E 100, E 85...), metanol o Diesel de elevado contenido de azufre. Las normas VW 508 88 para motores a gasolina y VW 509 99 para motores Diesel El Intervalo de Cambio de Aceite deberá ajustarse a las exigencias del mercado local.
Wolver SuperTec X 5W-40 lubricante REO (Lubricante Robusto para Motor), especialmente para intensificar la resistencia contra la oxidación del aceite , evitando la formación de emulsiones, barros en turbos y depósitos en los pistones. Gracias a su exclusiva formulación y el elevado TBN, ayuda a prevenir la acción corrosiva de los ácidos. Las normas VW 508.88 509.99 definen productos con tecnología Full SAPS – Fósforo, Azufre y Cenizas sulfatadas – no siendo por lo tanto compatibles con sistemas de post tratamiento de gases de escape.
BENEFICIOS
- Lubricación instantánea de todos los componentes críticos y piezas del motor;
- Baja formación de espuma debido al bajo consumo de aceite;
- Protección contra la formación de lodos, depósitos de carbón y corrosión, incluso en condiciones adversas;
- Funcionamiento impecable del empujador hidráulico a distintas temperaturas;
- Sin depósitos de carbón en las cámaras de combustión en el área de los segmentos de pistón y las válvulas;
- Viscosidad constante durante todo el intervalo de cambio de aceite, con un índice de viscosidad alto;
- Comportamiento neutral hacia los materiales de sellado.
CARACTERÍSTICAS
- Alta estabilidad térmica
- Excelentes propiedades detergentes
- Excelentes propiedades anticorrosión y antidesgaste
- Propiedades de funcionamiento fácil
- Amplia gama de temperaturas de aplicación
- Baja volatilidad
- Alta lubricidad
Valores Típicos
